当新能源车缓缓驶入换电站，不需要司机亲自动手充电，AGV小车会把新能源车上的电池卸下来送入储电柜，再从储电柜里取出一块满电电池装到车上，只需一分钟，新能源车就能“满血复活”，如同以前更换手机电池板一样。

换电，正在被越来越多的新能源车车主接受，因为看好换电模式前景，不少车企站上了这条赛道，蔚来早在2019年就推出换电模式，小鹏汽车上个月在广东和贵州新成立销售公司，经营范围均包括新能源汽车换电设施。

“在我的客户中，大约九成选择租电池模式，从我们门店情况来看，也有六成以上客户选择租电池模式，”蔚来销售人员闵先生告诉《IT时报》记者。

租电池模式，也就是“车电分离”，消费者购买新能源车时只需支付汽车价格，无须支付电池价格，对消费者来说，是肉眼可见的降低购车成本。

闵先生算了一笔账，若购买一辆七座版ES8，“乞丐版”售巅峰娱乐价接近47万元，如果租用蔚来的电池，选装续航420公里的电池包可以便宜7万元，选装580公里电池包可以便宜12.8万元，如果装充电桩，每月有4次免费换电服务，不装充电桩，每月有6次免费换电服务，小电池的租赁价格是980元/月，大电池是1480元/月，免费换电次数用完后再去换电，大概一次支付几十元。

“电池租赁价格不变，按小电池算，省下来的7万元可以支付6年左右的电池租金，大电池更为合算，省下的12.8万元可以支付7年左右的电池租金，而一般家用汽车使用七八年基本就到了换车的临界点，”闵先生说，这样算下来，如果没有计划将一辆车使用7年以上，肯定是租电池合算，而且电池也会产生损耗，租电池就不用担心电池损耗问题，避免电池贬值。

在全联并购工会信用管理委员会专家安光勇看来，换电是否能降低购车成本，不能简单回答为“是”或“否”，巅峰娱乐注册“降低固定成本是肯定的，但会增加其变动成本，比如从长远来看，换电成本是会变化浮动的，”安光勇向《IT时报》记者表示。

有媒体报道，截至2021年5月中旬，国家平台中接入的电池快换车辆数为15.59万辆，比2019年增长超过30%，其中私人乘用车约7.88万辆，占到总数的近一半。

400多颗小行星，32颗彗星，令人震惊的数字，卡洛琳·苏梅克曾保持着个人发现彗星数量最多的记录，不过她最著名的发现莫过于苏梅克-列维9号彗星（CometShoemaker–Levy9），1994年7月16日至22日，这颗彗星的碎片以每秒约60公里的速度与木星相撞，造成了人类有记录以来太阳系中最剧烈的爆炸，甚至，木星表面撞击留下的黑点在近一年的时间里依然可见，这一独特的经历开始于16个月前，在美国加利福尼亚州的帕洛玛天文台（PalomarObs巅峰娱乐登录ervatory）里，正在扫描照相底片的卡洛琳·苏梅克突然停了下来，抬起头说：“我不知道那是什么，但它看起来像一颗被压扁的彗星，”在接下来的几分钟里，她的丈夫尤金·苏梅克（GeneShoemaker）和大卫·列维（DavidH，Levy）证实了这一发现。

1980年至1994年间，苏梅克是帕洛玛小行星和彗星巡天项目（PACS）的成员，尽管PACS的目标是发现可能对人类文明构成威胁的小行星或彗星，但苏梅克-列维9号彗星的发现似乎让人完全忘却了该项目本来的目标，彗木相撞事件在全球范围内引起的广泛兴趣几乎和碰撞本身一样壮观，世界各地的人们第一次纠结于这样的问题：当彗星撞击行星时，会发生什么，这些撞击有无可能为了解地球上生命的起源提供线索，因为有些研究就是在追求这样一种想法：可能彗星上所携带的简单有机分子为地球上的生命播下了种子。

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