早在今年3月，蔚来汽车申请在香港二次上市，申请时间早于小鹏汽车，而后者已于7月登陆港交所。

近日有消息称，在2022年初之前，蔚来汽车“不太可能登陆港交所”，原因是蔚来汽车收到港交所对其结构方面的询问，该询问对象包括了一份蔚来汽车在2019年设立的用户信托基金。

蔚来汽车的一份备案文件显示，蔚来CEO李斌于2019年曾将5000万股公司股票转移给一家蔚来汽车用户信托基金，使客户“有机会讨论和建议如何使用这些股票带来的经济效益”，但李斌保留对这些股票的投票权。

多个信源表示，蔚来汽车迟迟未能获得港交所的审批，巅峰娱乐主要的原因在于其涉及用户信托持股问题。

与此同时，蔚来汽车于9月8日宣布称，计划发行高达20亿美元的美国存托凭证（ADS），在宣布出售ADS后，蔚来汽车股价在纽交所创下近三周来的最大跌幅，德意志银行分析师爱迪生·余（EdisonYu）9日在一份报告中称，此次融资可能反映出”香港上市进程的进一步拖延”。

另有报道援引内部人士消息称，考虑到香港上市计划的推迟，此次增发使蔚来汽车能够迅速筹集资金，蔚来内部相关商议仍在进行中，未来甚至有可能放弃香港上市计划。

目前蔚来汽车与港交所拒绝对此相关消息进行置评。

公开资料显示，蔚来汽车计划将在2022年交付包括ET7在内的三款全新车型并巅峰娱乐注册藉此扩大市占率，因此资金需求相对大幅增加，其2021年度研发支出增加至50亿元人民币。

中国互联网造车新势力蔚来汽车可能将其回港上市计划推迟至明年，蔚来方面对此未予置评。

今年年初，已经在美股上市的中国造车新势力蔚来汽车，理想汽车，小鹏汽车，相继传出回港上市的计划，其中，小鹏汽车和理想汽车已经分别在7月和8月正式登陆港股，先于最早在2018年就登陆纽交所的蔚来。

报道称，蔚来汽车于今年3月提交了在香港证券交易所二次上市的申请，但是在明年年初之前不太可能在港股上市，蔚来汽车已经收到香港交易所关于其结构的问询，包括2019年建立的用户信托基金，巅峰娱乐登录。

有消息称，正是用户信托基金，阻碍了蔚来的港股上市计划。

2019年1月，蔚来用户信托正式成立，李斌拿出自己所持三分之一，5000万股蔚来股票，在保证投票权的情况下，将其收益处分权交给用户，这一信托基金收益的使用有4个方向，包括公益，环保，运维以及“社区认为有必要开展”的项目。

随着蔚来股价在近两年的大涨，这笔信托基金的市值也水涨船高，按照蔚来目前38.45美元的股价来算，这笔信托基金的市值约为19.23亿元。

根据章程，信托资产初始为5000万股，每一财政年度可出售不超过5%，也就是说，按照现在的市值计算，可支配的资金总数接近1亿美元。

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