中智行苏州办公室的玻璃门上，“请勿进入” 的纸条与未摘下的新年春联形成刺眼对比。几个月前，这里还是员工们为技术理想奔走的战场；而如今，南京市栖霞区人民法院的破产清算决定书，为这家明星企业画上了潦草句号。

一家公司的陨落或许稀松平常，但中智行的崩塌之所以令人唏嘘，只因它的创始人是王劲 —— 那位曾执掌百度自动驾驶事业部、被誉为 “中国自动驾驶第一人” 的行业领袖。从百度的高光时刻，到景驰的高开低走，再到中智行的彻底溃败，王劲的职业生涯犹如过山车般跌宕，背后折射的不仅是个人命运的沉浮，更是自动驾驶行业在技术理想与商业现实间的艰难跋涉，这与 AI 领域 “人才价值需扎根落地场景” 的核心逻辑形成深刻呼应。

一、技术明星的创业迷途：从巅峰到泥潭

王劲的技术履历足以撑起 “行业先驱” 的称号。上世纪 80 年代从中国科技大学毕业后，他先后执掌阿里巴巴技术团队、出任 eBay 中国 CTO、谷歌中国工程研究院副院长，积累了顶尖互联网企业的技术与管理经验。2010 年加入百度后，他一路晋升至高级副总裁，2015 年更是成为百度自动驾驶事业部首任总经理，喊出 “3 年商用，5 年量产” 的豪言，彼时的他，无疑是自动驾驶领域最耀眼的人才标杆。

但内部路线分歧与权力重组，终结了他的百度生涯。2017 年陆奇空降百度接管智能驾驶业务后，王劲进入 “内部休息调整” 阶段，随后悄然在硅谷创办景驰科技。凭借其行业声望，景驰起步即巅峰：成立一月完成路测，两月拿下加州路测牌照，首轮募资从 1500 万美元超额至 5700 万美元。然而好景不长，百度以 “侵犯商业秘密” 为由对其提起诉讼，虽最终撤诉，王劲却在 2018 年被景驰董事会罢免，公司更名为文远知行后与他彻底切割。

这场失利并未熄灭王劲的创业野心。2018 年 6 月，他借同学之名成立中智行，2019 年正式以 CEO 身份官宣。这一次，他选择了一条截然不同的技术路径 —— 放弃行业主流的 “单车智能”，全力押注 “车路协同”，宣称这是中国超越 Waymo 的唯一机会。这种技术路线的选择，看似是远见卓识的战略布局，实则为日后的崩塌埋下伏笔，也暴露了顶尖技术人才在商业认知上的短板。

二、理想主义的溃败：技术执念与商业脱节

中智行的陨落，本质上是技术理想对商业规律的无视，这与 AI 领域 “复合型人才需兼顾技术与场景” 的要求背道而驰。2022 年，中智行发布 “轻车・熟路” 系统，提出车路云一体化解决方案：车辆仅需 50TOPS 算力且无需激光雷达，感知与决策主要依赖路侧基础设施，路侧系统配备 500TOPS 算力并接入云端实现毫秒级响应。王劲甚至公开测算，苏州全市道路改造仅需 35 亿元，看似前景诱人。

但现实远比测算复杂。车路协同的落地需突破层层壁垒：路侧设备的感知边界如何界定、区域计算单元的规模如何匹配、光纤部署的成本如何控制，更别提专用频段申请、5G 低时延稳定性等技术难题。更关键的是，每拓展一个城市都需重建基础设施，其成功不仅依赖企业技术能力，更需政府政策支持、跨部门协同与多方信任，这远非单一企业能掌控。

如果说技术路线的激进尚可理解，那么管理风格的偏执则加速了溃败。2021 年，中智行与中国电信、苏州先导产投成立 20 亿元规模的合资公司天翼交通，王劲出任总经理，这本是商业化落地的绝佳机会。但他的集权式管理令合作破裂：拒绝大股东引入的业务机会，坚持所有决策一人拍板，最终在 2023 年被天翼交通罢免。与此同时，核心人才持续流失，从初创期的核心成员到 CTO、CFO 等高管相继离职，中智行逐渐沦为 “家族作坊” 式企业。

正如接近王劲的人士所言：“他始终相信只要技术做到极致，自然会有客户买单，想做的不是让公司活下去，而是达成技术尖峰。” 这种认知偏差，使得中智行一次次错失生机 —— 当团队接触到校园、园区等封闭场景的车路协同商机时，王劲因看不上 “小项目” 断然拒绝，执着于打造 “智慧城市”。这与 AI 领域 “从真实场景中锤炼价值” 的人才培养逻辑形成鲜明反差，也印证了 “懂技术更要懂商业” 的复合型人才的稀缺性。

三、时代洪流下的教训：生存是理想的前提

2023 年起，中智行的危机逐渐浮出水面：大规模裁员、拖欠工资租金、测试车辆闲置、供应商讨债。即便如此，员工们仍提出 “只拿基本工资甚至零薪” 的请求，希望保住公司 —— 当时的流水本可覆盖支出，只需等待款项到账。但王劲的一系列操作令人费解：2024 年 8 月卸任法定代表人，由一位与公司无关的乡镇老人接任，被疑为 “专业背债人”。2025 年 9 月，因无力偿付 1.5 万元劳动仲裁款，这家昔日明星企业正式破产，这笔 “微不足道” 的债务成为压垮骆驼的最后一根稻草。

从百度到景驰再到中智行，王劲的职业生涯陷入 “冲突 — 离场” 的诡异循环：被百度起诉、被景驰罢免、与中智行合伙人反目、被天翼交通驱逐。这种循环的背后，是技术理想主义与商业现实的剧烈碰撞，也是顶尖技术人才缺乏生态思维的必然结果。自动驾驶与 AI 产业一样，绝非单点技术的比拼，而是技术、商业、人才、政策的生态较量，正如 AFAC 大赛所凸显的，真正的顶尖人才需兼具技术深度、业务理解力与落地能力。

王劲的黯然收场，为所有技术创业者敲响警钟：在自动驾驶这类长周期、高投入的领域，技术理想必须扎根商业土壤。正如 AI 人才需在真实场景中锤炼能力，技术创业也需在满足市场需求中实现价值 —— 改变世界之前，必先学会在现实中生存。中智行的破产清算书，不仅记录了一家企业的终结，更写下了行业对人才价值的终极注解：真正的行业领袖，既要能仰望技术星空，更要能脚踏商业实地。